Januar 1945, Gegen-wart Personen: Churchill, Roosevelt, Stalin Konny, Chatter „David“ Korvettenkapitän Zahn, Kapitän Peter (…) Er setzte sich jedoch nicht gegen Kapitän Friedrich Petersen durch, der sich angesichts der Überladung des Schiffes für eine Route durch tiefes Wasser nördlich entlang der Stolpe-Bank entschied. April 1938 London an, um im Rahmen einer NS-Propagandaaktion den in England lebenden Deutschen und Österreichern Gelegenheit zu bieten, an der am 10. Ein Notruf via Funk durch die Funkstation war also unmöglich, unter anderem auch deshalb, weil die Batterien für den Notbetrieb nicht geladen waren. HJ/BdM-Schlafräume und die „Führer-Räume“) und 426 (inkl. Kapitän Friedrich Petersen Grabstelle liegt auf dem Keitumer Friedhof, denn in Keitum auf Sylt hat der tragische Schiffsführer seine.. Der Film erzählt aus der Sicht der fiktiven Person Hellmuth Kehding, des zivilen Kapitäns der Wilhelm Gustloff, wie das Schiff aus Gotenhafen ausläuft. Gefechtsszene: Drei Treffer an der Backbord-Seite, Die jungen Mädchen, denen die Offiziere als Quartier das Schwimmbad des ehemaligen Kreuzfahrtschiffes zugewiesen hatten, sind die Ersten, die sterben: Marinehelferinnen, einige Dutzend, die meisten erst 17 oder 18 Jahre alt. Mehr als zwei Millionen Menschen gelangen so gen Westen. Die „Hansa“ unter Kapitän zur See Karl Neitzel, Kommandeur der 2. Der Film spielt in der Endphase des Zweiten Weltkriegs.Thematisiert wird die Flucht der deutschen Bevölkerung aus Ostpreußen vor der Roten Armee und die Versenkung des Schiffes Wilhelm Gustloff Die große Flucht: Der Untergang der Wilhelm Gustloff - ORF III Als 7956 Menschen an Bord sind, geht das Papier aus. Die Menschen, die sich an Bord der "Gustloff" drängen, fühlen sich zum ersten Mal seit langer Zeit sicher. Bis zum Beginn des Zweiten Weltkrieges am 1. Das Datum war ein doppelt böses Omen. Bis zum Beginn des Zweiten Weltkrieges am 1. September 1939 als Lazarettschiff der Kriegsmarine übergeben. Überlebende der Schiffskatastrophe, Heinz Schön, Wladimir, Kourotschkin. Zwei von seinen Leuten, die gerade am Heck Schiffbrüchige bergen, gehen über Bord, bleiben zurück, für immer. Genau dort trifft der zweite der drei Torpedos. [20], Im Gedenkraum „Flucht über See“ in der Historischen Halle des Marine-Ehrenmals Laboe befindet sich eine Dokumentation zum Untergang der Gustloff. Ranges Alexander Marinesko galt als Alkoholiker und unzuverlässig. Ich konnte keine Schreie hören, gar nichts. Dann versank alles, nur ein unendliches Gewirr von schreienden Menschen, Wrackteilen, Flößen und Bojen blieb übrig.". Im Hafen liegt auch die "Wilhelm Gustloff", das für kurze Zeit größte Kreuzfahrtschiff der Welt, über 208 Meter lang, fast 24 Meter breit, mit Kino und Schwimmbad. Vier Kapitäne auf einem umlackierten Musikdampfer - und draußen die Ostsee voller Minen und U-Boote. Kommandant der Gustloff war jedoch ein 63-jähriger Kapitän der Handelsmarine, Petersen, den die Engländer aus der Gefangenschaft entlassen hatten (4). An Bord waren vor allem Frauen und Kinder. Die genaue Anzahl der Passagiere und Besatzungsmitglieder ließ sich nie mit letzter Sicherheit feststellen, da ihre Flucht übereilt erfolgte. Mittlerweile war die Mitnahme von Zivilisten erlaubt worden, so dass 2,5 Millionen Menschen über die Ostsee entkommen konnten. Sie bestanden aus je einem Sechszylinder-Dieselmotor mit 570 PSe Leistung, der einen Gleichstromgenerator mit 380 kVA antrieb. Kapitän Petersen und U-Boot-Ausbilder Zahn entscheiden sich, trotzdem auszulaufen. Petersen lässt sich zwei junge "Fahrkapitäne" zuteilen, die das Schiff manövrieren können. Bald brechen die Dämme, alle wollen mit, um jeden Preis. Nacht fiel über Gotenhafen ist ein Film, der 1959 unter der Regie von Frank Wisbar nach einem Tatsachenbericht der Zeitschrift Stern entstand. Zur genauen Zahl der Todesopfer wurden je nach Zeit und Quelle zum Teil erheblich voneinander abweichende Angaben gemacht. Es wurden zwar 1.252 Personen gerettet, 13 starben jedoch bald darauf an den Folgen des Unglücks. Das Schiff soll im Geleitzug fahren, zusammen mit dem Passagierschiff "Hansa", geschützt von drei kleineren Kriegsschiffen. Nur etwa 1200 Menschen überleben die Katastrophe. Umgestürzte Spinde, eingeklemmte schreiende Mädchen. Sein Plan: Er will die beiden Schiffe auf Parallelkurs einholen, und zwar auf der Landseite. In Lissabon übernimmt Kapitän Friedrich Petersen vorübergehend das Kommando über die Gustloff. Kapitän Petersen befürchtete, dass das Schiff, das seit über vier Jahren nicht in Fahrt gewesen und 1943 außerdem bei einem Luftangriff beschädigt worden war, die höhere Geschwindigkeit in dem überladenen Zustand nicht aushalten würde. Jedoch hätten selbst die größeren, zum Schiff gehörenden Rettungsboote niemals ausgereicht, um über 10.000 Menschen zu retten; das Schiff und seine Rettungsmittel waren nur für circa 1.900 Passagiere und Besatzungsmitglieder ausgelegt. Als Truppentransporter hatte sie den rechtlichen Status eines Kriegsschiffs, das von der sowjetischen U-Boot-Besatzung auch nur als solches wahrgenommen werden konnte: Als schwimmende Kaserne der Wehrmacht hatte sie einen grauen Tarnanstrich, sie fuhr zum Zeitpunkt der Torpedierung abgeblendet durch Kriegsgebiet und wurde von dem Torpedoboot Löwe begleitet. Statt der versprochenen drei Kriegsschiffe kommen aber nur zwei: das Torpedoboot "Löwe" und ein schwächliches Torpedofangboot. Am zweiten Tag starb Kapitän Carl Lübbe[A 1] im Alter von 57 Jahren auf See und Kapitän Friedrich Petersen (1882–1960)[A 2] übernahm das Kommando, das er auch auf der letzten Fahrt der Gustloff innehatte. Außerdem wurde die "Gustloff" bei einem Bombenangriff leicht beschädigt. Nur: Da können sowjetische U-Boote mithalten. Und das Deck war schon halb im Wasser. Zusammen mit der häufig genannten PaB-Zahl von 6600 ergibt dies eine Zahl der Toten von 5348. Die Ostsee ist hier nur 60 Meter tief. zwei Etagenbett(en). Es war die größte Schiffskatastrophe aller Zeiten. Die Elenden fliehen über das zugefrorene Haff, gejagt von russischen Flugzeugen, die mit ihren Bordkanonen die Trecks angreifen. gibt es im Vorwort: „… fast vollständig erhaltene Passagierliste der Gustloff, die die Namen der an Bord genommenen Flüchtlinge – insgesamt 4974 – enthielt.“ Diese Zahl sei ohne Militärangehörige und ohne die Besatzung. [6] Das Minensuchboot M 341 rettete 37, der Marinetender TS II 98, das Minensuchboot M 375 43 und der Frachter Göttingen 28 Menschen. Als die Lichter der "Gustloff" aufflammen, war Marineskos U-Boot gerade aufgetaucht. Marinesko hatte den Befehl zum Auslaufen ignoriert und war stattdessen im finnischen Stützpunkt Turku auf Sauftour gegangen. Die Schädel. Wie verarbeiteten sie später das Erlebte? "Wenn wir Entgegenkommer haben, werden wir die ohne Lichter auf die Hörner nehmen", weist Petersen einen protestierenden Offizier zurück. Fernschreiben FDU-Ausbildung G 93 vom 30. Januar 1945 treffen drei Torpedos die völlig überfüllte "Wilhelm Gustloff". Petersen hat Zeit genug, sich zu einem der Boote durchzuschlagen, die kurz vor der Abfahrt noch aufs Sonnendeck ganz oben gehievt worden sind. 1945 war die „Wilhelm Gustloff“ mit mehr als 10.000 Menschen auf dem Weg nach Westen. Die Wilhelm Gustloff verfügte über drei Funkanlagen mit größerer Reichweite aus Wehrmachtsbeständen, die erst drei Tage vor dem Untergang in der Werft in Gotenhafen installiert worden waren. Auch die Wilhelm Gustloff sollte sich an der Evakuierung beteiligen. Leserbrief von Karl Heid, Präsident Deutscher Marinebund: Vorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat, Hamburg-Südamerikanischen Dampfschiffahrtsgesellschaft, https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wilhelm_Gustloff_(Schiff)&oldid=208661855, „Creative Commons Attribution/Share Alike“, Spätere Erinnerung ohne dokumentarischen Beleg, Schön (1952), Spätere Erinnerung ohne dokumentarischen Beleg, Schön bis 1997, Spätere Erinnerung ohne dokumentarischen Beleg, Schön 1999, Sonnendeck (mit Laube/Tanzfläche, Turnhalle, Rettungsboote, Notdynamoraum), unteres Promenadendeck (mit Musik- und Theaterhalle), A-Deck, Brückendeck (mit vorderem und hinterem Speisesaal, Küche und Zahnarzt/Hospital), B-Deck, I. Deck (mit Kabinen, „Führer-Räume“, Wäscherei, Dunkelkammern und Damen-/Herrenfriseur), D-Deck, III. [7] Da ein U-Boot längere Zeit zum Nachladen braucht, konnte die Admiral Hipper ohne Probleme Kiel erreichen.[8]. Die “Gustloff” war das letzte Schiff Richtung Sicherheit. Ein Minensuchverband laufe der "Gustloff" entgegen, genau auf Kollisionskurs. Für diese 1897 Personen waren auch die 22 Rettungsboote bemessen. Der Zahlmeister-Aspirant Heinz Schön klettert an Steuerbord auf eines der wenigen Rettungsboote zu. 1471 Fahrgäste (incl. Sie ist heute im Museum des Zweiten Weltkriegs in Danzig zu besichtigen. Endlich lassen einige das Boot zu Wasser." Inhalt: Pauls früherer Dozent, den er nur „der Alte“ nennt, sagt, er hätte eigentlich selbst die Geschichte über die „Wilhelm Gustloff“ schreiben sollen, … Kapitän 3. Der Film spielt in der Endphase des Zweiten Weltkriegs. Als „Schiff ohne Klassen“ war die Ausstattung der Kabinen für Fahrgäste und Besatzungsmitglieder im Wesentlichen gleich. Das wird ihr letzter Fehler. Die Offiziere haben Order, vor allem die U-Boot-Kadetten in den Westen zu bringen - und deren Kriegsmaterial. Aber in dem Moment legt sich das Schiff plötzlich noch weiter auf die Seite, ein Flakgeschütz reißt sich los, rutscht über das schräge Deck, schießt über Bord und zerschmettert das gerade zu Wasser gelassene Boot. Am 20. Sie sind eingestellt auf drei Meter Tiefe. Ab 20. U-Boote würden sich jedoch nicht dahin trauen. Doch kurz vorher passiert noch etwas, das mit Sicherheit erfunden wäre, wenn es nicht viele Menschen gesehen hätten: Während die "Gustloff" sinkt, schaltet sich plötzlich die gesamte Beleuchtung des Kreuzfahrers ein. Wo kamen sie her? Ein Torpedo klemmte, drei trafen die Wilhelm Gustloff am Bug, unter dem E-Deck und im Maschinenraum. Das Internationale Maritime Museum Hamburg zeigt ein Modell der Gustloff von über einem Meter Länge sowie zwei Erinnerungsstücke: eine Speisekarte und einen Rettungsring. Günter Grass, s. u., betont, dass vor allem Männer gerettet und Kinder und alte Menschen von der Menge in Panik oft schon auf den Stiegen nach oben totgetrampelt wurden. Am 21. Zeitzeugen berichten von Hunderten Kindern, die kopfunter im Wasser trieben. Wir sind eingesperrt, schrie eines der Mädels, eingesperrt haben sie uns.". September 1939 wurde die Wilhelm Gustloff als Kreuzfahrtschiff der DAF-Unterorganisation „Kraft durch Freude“ genutzt. Mai 1937 statt: Die Taufe erfolgte im Beisein Adolf Hitlers durch Hedwig Gustloff, der Witwe des von den Nationalsozialisten zum Märtyrer stilisierten Wilhelm Gustloff. Es war die größte Katastrophe in der Geschichte der Seefahrt: Vor 60 Jahren kamen etwa 9000 Menschen in der eisigen Ostsee ums Leben - drei Torpedos eines sowjetischen U-Boots hatten das deutsche Flüchtlingsschiff "Wilhelm Gustloff" getroffen. Einige Männer haben sich an den Bootsrand geklammert und hängen in der Luft. Diese hatte neben einem rund 25 m² großen Wohnzimmer ein geräumiges Schlafzimmer mit Einzelbett sowie ein Bad mit Dusche und Wanne. April stattfindenden Reichstagswahl teilzunehmen sowie über den rund vier Wochen vorher erfolgten Anschluss Österreichs an das Deutsche Reich abzustimmen. Die Mädels, die noch nicht tot oder ertrunken waren, versuchten die Treppe nach oben zu erreichen. zwei (Vier- und Sechsbettkabinen) Waschbecken mit fließend kaltem und warmem Wasser sowie eine Sitzgruppe aus Tisch, Stühlen und Sofa. 1945 war die „Wilhelm Gustloff“ mit mehr als 10.000 Menschen auf dem Weg nach Westen. Nach ungefähr einer Stunde wurden die Flüchtlinge von der Besatzung des Flottentorpedobootes T 36 an Bord genommen. Die Piloten mähen sie nieder, die Frauen und die Kinder, die Greise und die schwer Verletzten. Nur wenige Minuten nach den Torpedotreffern passierte der Schwere Kreuzer Admiral Hipper die sinkende Wilhelm Gustloff. Er ist bereits 63 und hat seit Jahren kein Schiff mehr gefahren, schon gar nicht einen solchen Koloss. Im Mai 1939 brachte das Schiff Soldaten der Legion Condor, mit der Hitler den Putsch-General Franco im Spanischen Bürgerkrieg unterstützt hatte, von Vigo (Spanien) nach Hamburg zurück. Demgegenüber steht die Wilhelm Gustloff mit über 9000 Toten der fast 11.000 Vertriebenen und Kriegsversehrten, welche am 30. Die "Gustloff" aber misst vom Kiel bis zur Schornsteinspitze 58 Meter. 1514 Todesopfer. Aber auf S. 391 ist von 1252 Überlebenden die Rede. Doch ihre Köpfchen waren schwerer als die Beine, und die Beine ragten in die Luft. He was replaced for the duration of one cruise by Kapitän Friedrich Petersen, after which merchant navy captain Heinrich Bertram was assigned to assume command of the Wilhelm Gustloff. Hamburg - Unaufhaltsam rückt die Rote Armee Ende Januar 1945 nach Westen vor, Richtung Königsberg, Richtung Danzig. Thematisiert wird die Flucht der deutschen Bevölkerung aus Ostpreußen vor der Roten Armee und die Versenkung des Schiffes Wilhelm Gustloff. In der Nacht kommt eine gute Nachricht, ein Telegramm vom Führer der Unterseeboote Ost: "drei feindliche u-boote im seequadrat viktor toni 4923 - laufen aufgetaucht langsame fahrt kurs sw - sind erfasst und werden überwacht - mittlere und westliche ostsee frei von u-booten.". dem Bund Deutscher Mädel (BdM) als „schwimmende Jugendherberge“ dienten. Auf jeder Seite waren Davits für zehn Motor-Rettungsboote (MRB) und ein Ruderboot installiert. Gorbatschow machte ihn zum Helden der Sowjetunion. Marinemaler Bock schafft es zum selben Boot. Und weil die Gustloff seit vier Jahren nicht mehr im Einsatz ist, lässt Kapitän Wilhelm Peterson vorsichtshalber nur zwölf statt der möglichen 15 Knoten fahren. Für die Passagiere gab es 224 Zwei- und 233 Vierbettkabinen mit einem bzw. Am 20. Auch wurden durch die Explosionen die Röhren der Sender und Empfänger beschädigt. Oktober 1943 wird die Gustloff bei einem Bombenangriff beschädigt als neben der Bordwand eine Bombe ins Wasser fiel. Durch die Tür, die zum Schwimmbad führte, drang Wasser. Ein sowjetisches U-Boot ortete den Dampfer. Petersen und Zahn müssen zwei Entscheidungen treffen. September 1939 wurde die Wilhelm Gustloff als Kreuzfahrtschiff der DAF-Unterorganisation „Kraft durch Freude“ genutzt. Friedrich Petersen ist der Name folgender Personen: . Februar 1944 wird Kapitän Heinrich Bertram von Kapitän Friedrich Petersen abgelöst. Einig sind sich die beiden beim Kurs: Weit draußen auf See führt eine freigeräumte Route durch die Minenfelder, der so genannte Zwangsweg 58. Den Kapitän der "Gustloff", Friedrich Petersen, ist bereits 63 und hat seit Jahren kein Schiff mehr gefahren, schon gar nicht einen solchen Koloss. Petersen and Zahn, apparently against the advice of first officer Reese and navigation Kapitäne Harry Weller and Heinz Kohler, eventually agreed on a deep water course. Die genaue Zahl der Personen an Bord ist bis heute unbekannt. Als er mit seiner Mutter an der gewaltigen Schlange auf der Pier vorbeigeht, fällt ihm auf, "dass alles so still war. Kapitän Petersen weiß, dass er nicht unbedingt schnell von dem sinkenden Schiff weg muss. Der Funkspruch habe besagt, „dass ein Minensuchgeschwader entgegenkommt und aus Sicherheitsgründen sollen Positionslichter gesetzt werden.“ ... „Ich bin dann auf die Brücke und habe mal gefragt: Das geht doch nicht, dass die da einen Funkspruch senden und wir sollen Lichter setzen. Jede Kabine hatte einen Kleiderschrank für jeden Bewohner, ein bzw. Die Wilhelm Gustloff war zwar als Fahrgastschiff konzipiert, doch bei der Konstruktion hatte man von Anfang an auch eine Nutzung als Hospitalschiff berücksichtigt. [1] Der Stapellauf fand am 5. Auf seiner ersten regulären Fahrt lief das Schiff am 2. Ein Sowjet-Kommandant hatte sie für ein Kriegsschiff gehalten. 13 Betten waren normalerweise nicht belegt. Die "Löwe" ist längst nicht groß genug für all die Ertrinkenden um sie herum. ... Er setzte sich jedoch nicht gegen Kapitän Friedrich Petersen durch, der sich angesichts der Überladung des Schiffes für eine Route durch tiefes Wasser entschied. Nach Beginn des Zweiten Weltkrieges am 1. Den Kapitän der "Gustloff", Friedrich Petersen, beschleicht ein mulmiges Gefühl. U-Boot-Lehrdivison nach Westen an.
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