Massa s'impose successivement sur Vettel puis Kobayashi dans le trente-sixième tour et vient faire office de protection à son leader[120],[121],[122],[123]. Au douzième passage, Vettel a toujours moins de deux secondes d'avance sur Hamilton ; Webber suit à 7 s et Alonso à 22 s. Ils précèdent Hülkenberg, Räikkônen, Massa, di Resta, Pérez et Senna. Puis, vainqueur de quatre courses consécutives en commençant par la quatorzième manche, à Singapour, Vettel prend les devants. À l'extinction des feux, Lewis Hamilton prend un excellent départ depuis la pole position et devance Felipe Massa et Jenson Button. Après dix-huit tours, Vettel devance Grosjean, Raïkkönen, Webber, Button, Hamilton, Alonso, Rosberg, Massa et Pérez. Vettel se constitue un matelas de trois secondes d'avance sur Raïkkönen. 2004 Daniel Ricciardo est … Button conserve sa position de tête alors que Kobayashi, toujours en délicatesse avec ses freins, manque son envol. Suivent Lotus F1 Team (255 points), Mercedes (136 points), Sauber (116 points), Force India (89 points), Williams (58 points) et Scuderia Toro Rosso (21 points). Suivent Maldonado, Massa, Kobayashi et Räikkönen. À l'avant, Vettel et Hamilton tournent dans les mêmes temps quand Webber, Alonso et les pilotes qui les suivent perdent progressivement du temps. À cinq tours du terme, Maldonado passe son coéquipier Senna de manière très autoritaire. Dés le coup d'envoi du challenge, démarre à pleine vitesse et slalome entre tes rivaux qui tenteront de … Mark Webber lance la seconde phase de changements de pneumatiques au dix-neuvième tour et change également son aileron avant qui ne lui donne pas satisfaction. Alonso conserve la tête du championnat du monde avec 164 points et devance désormais Vettel (140 points) et Webber (132 points). communiqué officiel HRT Formula One Team. La course est relancée après une interruption d'un peu moins d'une heure[52],[53]. L'Australien sort de la piste sort de la piste et la reprend juste devant Massa, obligé de faire un écart et de partir en tête-à-queue pour éviter l'accrochage. Ainsi, au vingt-quatrième tour, Vettel devance Grosjean de 21 s, Hamilton de 28 s, Alonso de 33 s, Räikkönen de 37 s, Maldonado de 40 s ; suivent Massa, Hülkenberg, Button, Pérez, Ricciardo et Rosberg. Toutes les astuces pour F1 2012 qui vont vous permettre de récupérer tous les Succès, les Trophées pour finir le jeu à 100%. Rosberg termine deuxième et Fernando Alonso complète le podium ; suivent pour l'attribution des points : Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Felipe Massa, Paul di Resta, Nico Hülkenberg, Kimi Räikkönen et Bruno Senna[64],[65],[66]. Sergio Pérez double Alonso dans le quarante-sixième tour et est désormais deuxième à une dizaine de secondes de Lewis Hamilton[91],[92],[93],[94]. À l'extinction des feux, si Lewis Hamilton, en pole position, prend un bon évol, Felipe Massa, cinquième sur la grille, surprend tous ses rivaux et s'engouffre dans le premier virage juste derrière la McLaren du Britannique. Alonso prend la tête du championnat du monde avec 35 points et devance Hamilton (30 points) et Button (25 points). 1977 Juste derrière ces pilotes, Fernando Alonso, enfermé à l'extérieur à l'abord du premier virage, vire large. Bruno Senna pour sa part percute l'arrière de la monoplace de Nico Rosberg, qui doit à son tour abandonner. One amongst them is the directory able Formel 1 2012 By .This book gives the reader new knowledge and experience. Quelques instants plus tard, Michael Schumacher et Romain Grosjean partent à la faute après un accrochage et sombrent en fond de classement[52],[53],[54]. Sebastian Vettel part depuis la pole position alors que Fernando Alonso, son unique rival pour le titre mondial, est sur la septième place sur la grille. Create New Account. Romain Grosjean termine deuxième et Pérez complète le podium. Cet accident a des conséquences à l'arrière du peloton puisque Pastor Maldonado, Pedro de la Rosa et Kamui Kobayashi abandonnent tous les trois à la suite de contacts provoqués par un carambolage. Au premier passage sur la ligne de chronométrage, Vettel devance Lewis Hamilton, Grosjean, Kamui Kobayashi, Maldonado, Kimi Räikkönen, Nico Hülkenberg, Fernando Alonso, Paul di Resta, Felipe Massa, Nico Rosberg et Michael Schumacher[71],[72],[73],[74]. Lewis Hamilton s'échappe immédiatement et, au deuxième passage, a 2 secondes d'avance sur Grosjean, 3 s sur Button, 4 s sur Vettel et 5 s sur Alonso. À l'extinction des feux, Lewis Hamilton, en pole position, prend la tête de la course quand Pastor Maldonado, deuxième sur la grille, est dépassé par Sebastian Vettel et Jenson Button. En tête de la course, Hamilton revient peu à peu sur Vettel : au septième passage, l'écart n'est plus que de 2 secondes entre les deux pilotes, et tombe à 1 s 6 deux tours plus tard. Suivent Ferrari (189 points), Mercedes (106 points), Sauber (80 points), Williams (53 points), Force India (46 points) et Scuderia Toro Rosso (6 points). Hülkenberg, Webber et Massa s'arrêtent au vingt-septième tour changer de pneus. Räikkönen, quant à lui, remonte au rythme de plus d'une seconde au tour sur Alonso et Maldonado, toujours séparés par moins d'une seconde. Ils précèdent Webber (79 points), Rosberg (67 points) et Räikkönen (55 points). 1973 Quelques minutes plus tard, Sebastian Vettel, toujours en tête, abandonne à la suite d'un problème d'alternateur. Nico Rosberg remporte la première victoire de sa carrière en Formule 1 et devance donc Button, Hamilton, Webber, Vettel, Grosjean, Senna, Maldonado, Alonso et Kobayashi[55],[56],[57]. À l'extinction des feux, Lewis Hamilton, en pole position, prend un excellent départ alors que Mark Webber, en première ligne, rate le sien et se fait doubler par Kimi Räikkönen, Pastor Maldonado et Fernando Alonso. Rosberg réédite sa manœuvre entreprise plus tôt à l'encontre d'Hamilton en poussant Alonso vers l'extérieur de la piste. Mark Webber s'arrête le premier changer ses pneus dès le huitième tour quant Button revient sur son coéquipier, lui aussi en difficulté avec ses pneus. Michael Schumacher, qui a dépassé Paul di Resta en piste, est désormais quatrième à 6 secondes. Quelques minutes plus tard, Lewis Hamilton double son coéquipier quand Alonso creuse un écart de 3 secondes sur le duo McLaren. Au treizième tour, l'Australien a presque 2 secondes d'avance sur Rosberg, 3 s sur Hamilton, 6 s sur Alonso, 7 s sur Massa, 8 s sur Vettel, 9 s sur Räikkönen et Schumacher, 10 s sur Hülkenberg et 12 s sur Senna[64],[65],[66]. Le championnat du monde de Formule 1 2012, 63e édition du championnat du monde des pilotes de Formule 1, comporte vingt Grands Prix dont le Grand Prix des États-Unis qui fait son retour, sur un circuit inédit. Nico Rosberg prend un excellent départ depuis la pole position et, au premier passage sur la ligne, devance son coéquipier Michael Schumacher, Jenson Button, Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton, Sergio Pérez, Kamui Kobayashi, Fernando Alonso, Mark Webber et Felipe Massa[55],[56],[57]. En début de saison, sept pilotes différents remportent les sept premières courses de ce … En tête de la course, Vettel et Button reviennent peu à peu sur Alonso et, au vingt-septième tour, Vettel est dans le sillage de la Ferrari, Button suivant à quatre secondes[79],[80],[81],[82]. Nico Hülkenberg abandonne également à la suite d'un accrochage dans la cohue du départ. Mark Webber s'arrête le premier changer ses pneus au sixième tour et reprend la piste en vingtième position en pneus durs. En moins de dix tours, la hiérarchie en tête est donc totalement modifiée. Les échappements doivent sortir dans une zone située dans une zone haute similaire à celle de 2008. 1984 1971 Au premier passage, Alonso précède Vettel, Schumacher, Nico Hülkenberg, Jenson Button, Pastor Maldonado, Mark Webber, Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen, Paul di Resta, Daniel Ricciardo et Kamui Kobayashi. Hamilton prend enfin l'avantage sur Vettel dans le quarante-deuxième tour. Tu es seul face à la route et tout est permis! Au premier passage, Vettel devance Webber, Hamilton, Alonso, Michael Schumacher, Nico Hülkenberg, Kimi Räikkönen, Romain Grosjean, Paul di Resta, Felipe Massa, Sergio Pérez, Bruno Senna, Pastor Maldonado, Nico Rosberg et Jenson Button[116],[117],[118],[119]. Suivent pour les points Felipe Massa, Kimi Räikkönen, Romain Grosjean, Michael Schumacher, Lewis Hamilton, Bruno Senna et Jenson Button[75],[76],[77],[78]. 1: Sebastian Vettel VET: GER: Red Bull Racing Renault: 281: 2: Fernando Alonso ALO: ESP: Ferrari: 278: 3: Kimi Räikkönen RAI: FIN: Lotus Renault: 207: 4: Lewis Hamilton HAM: GBR: McLaren Mercedes: 190: 5: … Sebastian Vettel rentre au stand changer ses pneus dans le cinquante-huitième tour alors que les trois hommes de tête poursuivent. Saison der Formel-1-Weltmeisterschaft. Les pilotes ne peuvent plus revenir sur la ligne de course après en être sorti pour défendre leur position : un seul mouvement de défense est donc autorisé. Pendant ce temps, Felipe Massa indique à son équipe que ses pneus arrière sont déjà détruits et est le premier à les changer au onzième tour. Ils précèdent Räikkönen (98 points), Hamilton (92 points) et Rosberg (76 points). 2018 Vettel, Webber, Ricciardo, Räikkönen, Massa, Timo Glock, Vitaly Petrov, Heikki Kovalainen, Charles Pic, Jean-Éric Vergne, Rosberg et Pedro de la Rosa rentrent au vingtième tour[120],[121],[122],[123]. Kobayashi dépasse alors Räikkönen tandis que Jenson Button s'assure immédiatement un avantage de plus de deux secondes sur Vettel. Jenson Button. 2001 Une passe d'armes s'engage entre Vettel et Alonso lorsque celui-ci tente de passer l'Allemand, qui a largement baissé de rythme, dans la Curva Grande : Vettel se déporte et force Alonso à mettre ses roues dans l'herbe. La course est relancée dès le deuxième passage sur la ligne. Mark Webber remporte la victoire, ce qui fait de lui le sixième vainqueur différent en six Grands Prix. En tête de la course, Jenson Button obtient sa deuxième victoire de la saison et devance sur le podium Sebastian Vettel et Kimi Räikkönen ; suivent pour les points : Hülkenberg, Massa, Webber, Schumacher, Vergne, Ricciardo et di Resta[87],[88],[89],[90]. 2013 Après cette vague de changements de pneus, Pérez mène devant Felipe Massa, aucun des deux ne s'étant arrêté[55],[56],[57]. 1953 Formel 1-VM 2012 er den 63. sæson af LUDO 's verdensmesterskaber for racerbiler , FIA Formula One World Championship . Suivent Grosjean, Webber, di Resta (qui ne s'est arrêté qu'à deux reprises), Rosberg, Button, Alonso, Hamilton et Massa[58],[59],[60]. 1992 There are so many people have been read this book. Felipe Massa, auteur d'une seconde partie de saison en fanfare, se classe septième du championnat avec 122 points. Kobayashi et Michael Schumacher changent leurs pneus au huitième tour alors que Vettel est déjà remonté à la sixième place. Certains pilotes rentrent au stand pour changer leurs pneus intermédiaires pour des pneus pluie car la pluie s’intensifie. Button, Hamilton et Webber prennent le dessus sur Vettel qui rétrograde en cinquième position. Quelques instants plus tard, profitant de ses pneus frais, Sergio Pérez attaque Button à l'extérieur de l'épingle, roule sur la partie sale et abandonne dans le bac à graviers. En début de saison, sept pilotes différents (Jenson Button, Fernando Alonso, Nico Rosberg, Sebastian Vettel, Pastor Maldonado, Mark Webber et Lewis Hamilton) remportent les sept premières courses de ce championnat, ce qui constitue une première. Au vingt-troisième tour, Alonso possède 2 secondes d'avance sur Vettel, 5 s sur Button, 12 s sur Räikkönen, 15 s sur Schumacher, 17 s sur Hülkenberg et Pérez, 20 s sur Webber et 25 s sur di Resta et Kobayashi. The 2012 FIA Formula One World Championship was the 66th season of FIA Formula One motor racing. Suivent Lotus F1 Team (302 points), Mercedes (136 points), Sauber (124 points), Force India (99 points), Williams (76 points) et Scuderia Toro Rosso (22 points). À partir du Grand Prix d'Europe qu'il remporte le 24 juin au volant de la Ferrari F2012 sur le Circuit urbain de Valence, Alonso s'installe durablement aux commandes. Les titres reviennent à Sebastian Vettel et à son écurie Red Bull-Renault pour la troisième année consécutive. Vergne s'arrête le premier changer ses pneus au dix-septième tour tandis que les autres pilotes retardent au maximum leur arrêt car la pluie est annoncée. Nico Rosberg s'échappe rapidement et, au quatrième passage, compte 2 secondes d'avance sur Schumacher, 3 s sur Button, 4 s sur Räikkönen, 5 s sur Hamilton, 6 s sur Pérez, 7 s sur Kobayashi et 8 s sur Alonso. Si l'averse s'intensifie, la piste n'est toujours pas assez humide pour chausser des pneus intermédiaires. Au septième passage, Hamilton a 2 secondes sur Vettel, 6 s sur Button, 9 s sur Maldonado, 12 s sur Alonso, 15 s sur di Resta, 16 s sur Webber, 19 s sur Grosjean, 20 s sur Rosberg et 22 s sur Schumacher. À l'extinction des feux. Alors que les conditions de piste sont désormais adaptées aux pneus intermédiaires, tous les pilotes sont en pneus pluie. Il devance Alonso (260 points) et Räikkönen (206 points). Tous les pilotes derrière lui cherchent à se décaler vers la droite de la grille pour éviter de l'accrocher. Quelques instants plus tard, Räikkönen et Hamilton dépassent Schumacher, en difficulté avec une monoplace réglée pour la pluie. Det startede 27. marts og sluttede 27. november , og totalt skulle der køres 19 formel 1-løb. Tandis que Romain Grosjean reste dans les roues de Lewis Hamilton, Pastor Maldonado réussit à doubler Kimi Räikkönen. Un peu plus loin, Bruno Senna touche Sebastian Vettel et l'envoie en tête-à-queue en plein milieu de la piste : tous les pilotes parviennent à éviter l'Allemand en perdition qui repart vingtième tandis que son rival pour le titre, Fernando Alonso remonte à la troisième place. À la mi-course, Lewis Hamilton réalise le meilleur tour en course sous la pression de Vettel tandis que Räikkönen prend l'avantage sur Kobayashi et Massa pour accéder à la huitième place. Sie umfasste 19 Grand Prix. Un tour plus tard, Hamilton ravit la deuxième place à Button alors que Hülkenberg creuse un léger écart en tête de course. Les commissaires infligent un drive-through de pénalité à Hülkenberg alors que Button change ses pneus au cinquante-septième tour et remonte en piste en tête. Vettel et Grosjean rentrent au stand au vingt-cinquième tandis que Pastor Maldonado part en tête-à-queue et doit rentrer au stand au ralenti. Au championnat du monde des constructeurs, Red Bull Racing possède 176 points et devance McLaren (137 points), Lotus F1 Team (126 points), Ferrari (122 points), Mercedes (92 points), Sauber (60 points), Williams (45 points), Force India (44 points) et Scuderia Toro Rosso (6 points). Il est imité par Massa, Webber, di Resta, Senna, Schumacher, Maldonado, Rosberg, Button, Petrov, Glock et Pic qui rentrent au trente-neuvième tour. Il se fait ensuite dépasser par Pérez et Senna. Au quinzième passage, Button mène avec 1 seconde d'avance sur Hülkenberg, 15 s sur Hamilton, 31 s sur Alonso, 37 sur Kobayashi et Vettel, 41 s sur Webber, 44 s sur Rosberg, 45 s sur di Resta et 46 s sur Ricciardo. This online book is made in simple word. 1990 Jean-Éric Vergne change ses pneus au douzième tour, son coéquipier Daniel Ricciardo au quatorzième, Button, Hülkenberg et Maldonado au suivant, Senna, Rosberg et di Resta au seizième, Vettel, Alonso et Heikki Kovalainen au suivant, Hamilton, Massa et Vitaly Petrov au dix-huitième, Grosjean au suivant, Räikkönen et Webber au vingtième et Pérez au suivant. Au neuvième tour, Sebastian Vettel attaque Michael Schumacher et réussit à le dépasser au tour suivant à la faveur d'une panne de boîte de vitesses. Derrière la voiture de sécurité, Jenson Button devance Kimi Räikkönen, Nico Hülkenberg, Paul di Resta, Michael Schumacher, Daniel Ricciardo, Jean-Éric Vergne, Mark Webber, Bruno Senna, Heikki Kovalainen, Felipe Massa, Sebastian Vettel et Nico Rosberg. Dans le trente-troisième tour, Jenson Button abandonne à cause d'un problème d’alimentation en essence[91],[92],[93],[94]. Sebastian Vettel et Mark Webber permettent à Red Bull Racing de remporter un troisième sacre consécutif, obtenu lors de l'avant-dernière manche aux États-Unis. Au vingt-deuxième passage, Vettel précède Webber de 7 secondes, Alonso de 9 s, Massa de 13 s, Hamilton de 16 s, Räikkönen de 17 s, Hülkenberg de 33 s, Grosjean de 35 s, Ricciardo de 42 s et Schumacher de 46 s. Räikkönen passe alors Hamilton mais le Britannique reprend l'avantage dès le virage suivant. Hamilton s'arrête pour la dernière fois au cinquantième tour et Webber deux tours plus tard. 11 people follow this. L'article 10.5.3 est modifié pour éviter que les montants ne dépassent au-delà du volume autorisé pour les écopes de freins. Suivent Kobayashi, Vettel, Pérez, Schumacher, Webber, Hülkenberg et Rosberg pour le reste des points[79],[80],[81],[82]. Webber, Hamilton, Alonso et Rosberg s'arrêtent au vingt-quatrième tour, Räikkönen au suivant. Hülkenberg sort un peu large et perd sa neuvième place au profit de Senna. Nico Rosberg est désormais à moins d'une seconde de l'Australien au soixante-huitième tour. Il devance Lewis Hamilton, Mark Webber, Romain Grosjean, Fernando Alonso, Jenson Button, Kimi Räikkönen, Felipe Massa et Nico Rosberg. Quelques instants plus tard, Jean-Éric Vergne perd le contrôle de sa monoplace dans la première chicane et abandonne[91],[92],[93],[94]. Au dix-neuvième passage, Hamilton mène avec 3 secondes d'avance sur Räikkönen, 7 s sur Maldonado, 8 s sur Alonso, 9 s sur Webber, 10 s sur Button, 12 s sur Massa et 13 s sur Pérez, Kobayashi et Schumacher. Facebook is showing information to help you better understand the purpose of a Page. 1968 Quatre tours plus tard, Pérez ravit le meilleur tour en course à Alonso et revient à moins de six secondes de lui. Si Bruno Senna et Kamui Kobayashi ne changent de pneus qu'au vingt-troisième tour, Kimi Räikkönen et Sergio Pérez tentent un pari encore plus osé en continuant le plus loin possible avec leur premier train de pneus durs[67],[68],[69],[70]. À l'extinction des feux, Lewis Hamilton s'engouffre en tête dans le premier virage devant son coéquipier Jenson Button, Mark Webber, Romain Grosjean, Michael Schumacher, Sebastian Vettel, Fernando Alonso, et Nico Rosberg. Au dix-neuvième tour, Rosberg mène l'épreuve devant Button à 5 secondes, Hamilton à 6 s, Webber à 9 s, Raikkonen à 10 s, Alonso à 11 s, Kobayashi à 15 s, Grosjean à 16 s, Vettel à 17 s et Pérez à 18 s. Mark Webber est à nouveau le premier à lancer la vague de changements de pneus en rentrant au vingt-et-unième tour. Vettel signale à son équipe qu'une des ailettes droites de son aileron avant s'est décrochée à la suite d'un léger contact avec Bruno Senna. 2016 Alors que Sebastian Vettel possède un avantage de 12 secondes sur ses poursuivants, son fond plat frotte la piste à certains endroits du circuit : Alonso est averti de cet incident et augmente son rythme de course : il revient à 10 secondes de son rival quand celui-ci franchit la ligne d’arrivée. En tête de la course, Vettel creuse immédiatement l'écart : au quatrième passage, il a plus de 2 secondes d'avance sur Webber, 6 s sur Alonso qui vient de doubler Button désormais à 7 s, 8 s sur Hamilton et Massa, 9 s sur Räikkönen, 11 s sur Pérez, 12 s sur Hülkenberg et 14 s sur Rosberg. Lewis Hamilton est revenu dans les échappements de Massa, mais n'a pas à forcer son talent pour le doubler : Massa et Vettel doivent purger une pénalité (drive-through) pour dépassement sous drapeaux jaunes. Au huitième passage sur la ligne, Hamilton précède Grosjean de 2 secondes, Button de 5 s, Vettel de 7 s, Alonso et Räikkönen de 10 s et Webber de 11 s ; suivent Senna, Massa et Hülkenberg. Pérez et Hamilton font de même au quarante-et-unième tour : le Mexicain perd plusieurs secondes sur Alonso qui a tourné beaucoup plus vite que lui grâce à ses pneus slicks chaussés plus tôt[52],[53],[54]. Massa et Ricciardo changent leurs pneus au vingt-sixième tour, Schumacher, Glock et Petrov s'arrêtent au suivant, Alonso et Kovalainen au vingt-huitième, Button et Maldonado au suivant, Pérez et Webber au trentième et Räikkönen au suivant. Au tour suivant, le classement est donc : Hamilton, Alonso (à 12 secondes), Pérez (à 13 s), Massa (à 16 s) ; suivent Räikkönen, Vettel, Webber, di Resta, Schumacher et Kobayashi. Au championnat du monde des constructeurs, McLaren possède 55 points et devance Red Bull Racing (42 points), Ferrari (35 points), Sauber (30 points), Lotus F1 Team (16 points), Force India (9 points), Williams (8 points), Scuderia Toro Rosso (6 points) et Mercedes (1 point). Au championnat du monde des constructeurs, Red Bull Racing possède 101 points et devance désormais McLaren (92 points), Lotus F1 Team (57 points), Ferrari (45 points), Mercedes (37 points), Sauber (31 points), Williams (18 points), Force India (17 points) et Scuderia Toro Rosso (6 points). Quelques instants plus tard, Felipe Massa part en tête-à-queue et reprend la piste en douzième position. Hamilton est désormais en tête du championnat du monde avec 88 points et devance Alonso (86 points) et Vettel (85 points). 11 people like this. Les structures absorbant l'énergie sur les côtés du châssis, qui agissent en zones de déformation dans le cas d'un choc latéral doivent subir un crash-test avant la saison. Page Transparency See More. Au vingt-deuxième passage, Hamilton et toujours en tête devant Grosjean à 2 s, Button à 8 s, Vettel à 9 s, Räikkönen à 14 s, Alonso à 17 s, Webber à 18 s ; suivent Senna, Massa, Rosberg, Hülkenberg et Maldonado[83],[84],[85],[86]. À l'arrière, Felipe Massa, en pneus neufs, est le plus rapide en piste[95],[96],[97],[98]. Romain Grosjean dépasse Mark Webber au troisième tour et son coéquipier Räikkönen prend l'avantage sur Massa pour le gain de la huitième place. Sebastian Vettel porte son avantage sur Fernando Alonso à 13 points puisque l'Espagnol termine deuxième, la troisième marche du podium revenant de justesse à Mark Webber menacé par Hamilton ; suivent pour les points restants Button, Massa, Räikkönen, Hülkenberg, Grosjean et Senna[108],[109],[110],[111]. Son équipe lui demande de rentrer pour en changer, ainsi que ses pneumatiques : il remonte en piste à la vingt-et-unième place[112],[113],[114],[115]. Les pilotes ne peuvent plus emprunter des raccourcis en coupant des chicanes ou des échappatoires pour économiser de l’essence et de gagner du temps lors de leur. La version définitive du calendrier 2012 du championnat du monde de Formule 1 a été validée aujourd’hui par le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA Lewis Hamilton roule sur un rythme assez lent et ralentit tous les pilotes qui le suivent. Pérez change ses pneus au seizième tour et Felipe Massa est en tête de la course avec ses pneus durs du départ. Avec l'ancien règlement, il était possible de fabriquer une carrosserie ondulée où les bras de suspension sortaient et rentraient plusieurs fois, cumulant plusieurs ouvertures légales. Sebastian Vettel remporte sa troisième victoire consécutive, ce qui lui permet de ravir la première place du championnat à Alonso. Sur la grille de départ, Kamui Kobayashi, en première ligne aux côtés de Jenson Button, voit ses freins évacuer une fumée épaisse due à une surchauffe. 2007 Au quatrième passage sur la ligne, Vettel précède Hamilton (à 2 secondes et demie), Webber (à 3 s), Alonso (à 6 s) ; suivent Hülkenberg, Grosjean, Räikkönen, di Resta, Schumacher et Massa. Hülkenberg change ses pneus au tour suivant, Schumacher, Vergne au quarante-troisième et di Resta au suivant. Quelques secondes plus tard, Jenson Button accroche Narain Karthikeyan et doit changer son aileron avant : il repart en fond de classement. Au vingt-deuxième passage, Alonso précède Webber de 5 secondes, Vettel de 8 s, Massa de 11 s, Schumacher de 16 s, Räikkönen de 17 s et Hamilton de 18 s ; suivent Grosjean, Kobayashi et Hülkenberg. À l'extinction des feux, Vettel s'engouffre en tête dans le premier virage devant Mark Webber, Lewis Hamilton et Alonso qui a dépassé plusieurs concurrents. Schumacher change ses pneus au trente-sixième tour, Räikkönen, Maldonado et Ricciardo au trente-huitième, di Resta au suivant, Button, Pérez et Webber au quarantième, Alonso, Vettel, Kobayashi, Grosjean au quarante-troisième et Hülkenberg au quarante-sixième. 1991 Derrière la voiture de sécurité qui est immédiatement entrée en piste, Webber, Grosjean et Senna passent par leur stand pour faire réparer leurs monoplaces tandis que Vettel devance Kobayashi, Button, Felipe Massa, Räikkönen, Sergio Pérez, Lewis Hamilton, Nico Hülkenberg, Pastor Maldonado et Daniel Ricciardo. Die Formel-1-Weltmeisterschaft 2013 war die 64. 2012 Quelques secondes plus tard, Räikkönen double Hülkenberg : il est le pilote le plus rapide en piste[116],[117],[118],[119]. Le châssis est constitué de certains panneaux (« panneaux homologués ») réglementés afin d'atteindre un plus grand niveau de résistance pour protéger le pilote. À l'extinction des feux, Sebastian Vettel, en pole position, s'engouffre en tête dans le premier virage, devant Kamui Kobayashi et Jenson Button. CALENDRIER 2012 CHAMPIONNAT DU MONDE DE F1. À l'extinction des feux, Webber conserve la tête de la course devant Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Felipe Massa et Sebastian Vettel. Ayant abimé ses pneumatiques dans l'incident, il est le premier à rentrer au stand en changer au douzième tour. À dix tours de l’arrivée, Michael Schumacher, troisième, se trouve désormais sous la pression de Räikkönen, Hülkenberg, Webber et Massa, tous se tenant en moins de deux secondes. Rosberg et Button effectuent alors leur unique changement de pneus et Alonso récupère la troisième place : le titre mondial n'est donc toujours pas acquis à Vettel. L'écart se stabilise entre les deux hommes de tête alors que Romain Grosjean, troisième, est à moins de dix secondes. Au cinquième passage, Vettel possède 2 secondes d'avance sur Hamilton, 3 s sur Alonso, 5 s sur Webber, 6 s sur Massa et 10 s sur di Resta. Vettel accroît son avance en tête du championnat du monde avec 240 points et devance Alonso de 13 points (227 points). 2006 Le trophée de champion du monde des constructeurs remporté par Red Bull Racing, Déroulement de la saison et faits marquants du championnat. C'est sous une pluie fine et en pneus pour piste sèche que les pilotes terminent le tour de formation et prennent place pour le départ. Vergne change ses pneus au vingt-quatrième tour, Webber au vingt-huitième, Maldonado et Alonso au suivant, Ricciardo au trente-et-unième et Räikkönen au trente-deuxième, juste avant que la voiture de sécurité n’entre en piste à la suite d'une sortie de piste de Narain Karthikeyan qui a percuté un mur de protection. Vettel chute au quatrième rang (140 points) devant Webber (132 points) et Button (101 points). Pendant ce temps, Vettel compte déjà 4 secondes d'avance sur Hamilton, avance portée à plus de 5 secondes dès le troisième tour. Pedro de la Rosa, en difficulté avec ses freins, sort de la piste : les drapeaux jaunes sont agités et l'usage de l'aileron arrière mobile est temporairement suspendu ce qui laisse un peu de répit à Webber, qui se fait toutefois doubler par Alonso dans le quarante-septième tour. Fernando Alonso, en pole position, se présente avec des pneus durs alors que tous ses adversaires, sauf Lewis Hamilton, sont en gommes tendres. 2 0 1 3 A u s t r li e n G P / M e l b r n e l b e r t P a r Seuls Button et Rosberg n'ont pas encore changé leurs pneus[116],[117],[118],[119]. À l'avant du classement, Mark Webber revient sur la troisième place d’Hülkenberg, entraînant dans son sillage son coéquipier Sebastian Vettel. Ils précèdent Hamilton (63 points), Rosberg (59 points) et Räikkönen (51 points). 1963 Ils doivent respecter des angles et des diamètres de sortie particuliers de manière à prévenir d'autres restrictions. Räikkönen est toujours troisième (173 points), Webber désormais quatrième (167 points) devant Hamilton (165 points) et Button (141 points). Ils précèdent Hamilton (117 points), Räikkönen (116 points) et Rosberg (77 points). Kobayashi change ses pneus au vingt-cinquième tour quand Webber attaque Massa et percute légèrement la Ferrari.
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